팔레트 분류 기준

파렛트는 재질, 용도, 테이블 상판, 지게차 삽입 방식, 구조 등에 따라 다양한 종류가 있습니다. 특히 빠른 작업이 필요한 상황에서는 팔레트 작업의 효율성과 안전성, 안정성이 높아 세계 각국에서 다양한 특수 팔레트를 개발해 왔습니다. 예를 들어 평판유리용기 트레이, 타이어 전용 트레이, 대형 품목 트레이, 오일드럼 전용 트레이 등이 있습니다.
팔레트가 적재, 하역, 보관, 운송 및 포장과 같은 다양한 물류 프로세스에서 효율성의 중심에 있고 중요한 연결 기능을 갖는 것은 바로 다양한 유형의 팔레트, 폭넓은 적용 가능성 및 중요한 상호 연결성 때문입니다. . 따라서 팔레트는 작은 도구일 뿐이지만 그 사양과 치수는 포장 치수, 캐리지 치수, 컨테이너 단위 치수의 핵심입니다. 팔레트의 크기를 기준으로 포장, 트럭 객차, 기차 객차, 컨테이너 차체 등에 대한 지원 사양 및 일련번호 사양을 결정하는 것만으로 적재, 하역, 보관, 운송 및 포장의 합리성과 효율성을 높일 수 있습니다. 운영이 가장 잘 반영됩니다. 또한, 팔레트의 사양 및 치수에는 컨테이너 단위의 화물 크기도 포함됩니다. 컨테이너화된 상품의 크기에는 포장 단위, 트럭 객차, 철도 화물 객차, 창고 통로 및 선반의 크기도 포함되며 철도역, 항구, 항구 등 화물 선적 및 하역 장소의 구조 설계와 같은 물류 인프라와도 관련됩니다. 및 부두, 하역 장비의 표준 크기. 따라서 어떤 의미에서 팔레트의 표준화는 팔레트 임대, 유통, 재활용을 위한 전제조건일 뿐만 아니라 하역, 포장, 운송, 보관 작업의 기계화 및 자동화를 달성하는 결정적인 요소이기도 합니다. 파렛트 사양 및 치수의 통일성, 파렛트 기반의 관련 시설, 장비, 장치, 공구 등의 표준화가 이루어지지 않으면 부분적인 물류 합리화만 이루어질 수 있어 전체적인 물류 합리화가 어렵다. 이 때문에 물류비용 절감을 극대화하기 위한 파렛트 규격의 표준화는 자연스럽게 물류업계 공통의 염원이 되었습니다.